億級(jí)賣家教你選擇亞馬遜站點(diǎn)

文章的開篇我先來做下簡單介紹，我做亞馬遜迄今為止已經(jīng)是第七個(gè)年頭了。亞馬遜從一開始的自主入駐，個(gè)人身份可隨意開店，到全球開店入駐中國，招商經(jīng)理都背著KPI，就像售樓處的銷售一樣大范圍打電話拉新賣家開店，甚至到現(xiàn)在你都能看到有很多亞馬遜的電話被標(biāo)記成騷擾電話。

那個(gè)時(shí)候賣家是老大，亞馬遜名氣還沒那么大，為了完成季度任務(wù)，招商經(jīng)理只能從已有店鋪的賣家入手，一個(gè)個(gè)打電話電話騷擾甚至上門拜訪賣家，各種理由勸賣家多開店。

但是現(xiàn)在情況大反轉(zhuǎn)，亞馬遜的CEO貝索斯成了全球首富，直接導(dǎo)致大量賣家涌入亞馬遜掘金。今年還沒到Q4，剛剛到9月招商名額就已經(jīng)全部用完，8月開始注冊(cè)新店被頻繁二審。提供各種水電賬單地址證明，甚至提供了之后，亞馬遜還是有一萬個(gè)理由不通過審核。

從入駐亞馬遜的難度來看，顯而易見，今年是最最嚴(yán)峻的一年。在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，越來越多的工廠和無關(guān)行業(yè)都想進(jìn)入亞馬遜分杯羹。亞馬遜的全球版圖也變得越來越大，從僅在歐美國家布局到擴(kuò)展到澳洲亞洲區(qū)域。而亞馬遜的運(yùn)營大環(huán)境也從鋪貨模式正式過度到精細(xì)化運(yùn)營品牌模式。

這樣的轉(zhuǎn)變就意味著高收益的同時(shí)必須高投入，所以在這樣的環(huán)境下選對(duì)站點(diǎn)入駐變得尤為重要，今天我就來跟大家分析一下各個(gè)站點(diǎn)的利弊。

1、美國站

亞馬遜美國站可以說是全球版圖的第一塊，是當(dāng)仁不讓的老牌站點(diǎn)。在Alexa的流量排名榜上穩(wěn)居購物類網(wǎng)站首位，排在它前面的是搜索引擎Google和視頻網(wǎng)站YouTube，一個(gè)購物網(wǎng)站能跟搜索和視頻播放匹敵，連社交網(wǎng)站Facebook都排在亞馬遜之后，可想而知整個(gè)亞馬遜的流量池有多大。

作為亞馬遜的起家市場，美國用戶對(duì)Amazon.com有著無腦的信賴，具體體現(xiàn)在哪怕一個(gè)產(chǎn)品鮮有流量，沒有評(píng)價(jià)，都能形成訂單。亞馬遜所有的新政策也會(huì)最先在美國站執(zhí)行，然后再應(yīng)用到歐洲日本等其他站點(diǎn)，可見亞馬遜本身對(duì)美國站的重視程度。

如果你有成熟的運(yùn)營思路，那美國站絕對(duì)是不可錯(cuò)過的站點(diǎn)。但流量巨大的同時(shí)帶來的是更多賣家和競爭，越來越少的藍(lán)海類目，老牌賣家早已搶占好坑位，新賣家的想要爭得一席之位的難度越來越大。如果完全萌新也沒有人帶，那進(jìn)入美國站無疑是九死一生。

2、英國站

英國站的優(yōu)點(diǎn)是歐洲幾個(gè)站點(diǎn)里面唯一一個(gè)英語為母語的站點(diǎn)，沒有語言門檻。賣家可以輕松的把要上架的產(chǎn)品翻譯成當(dāng)?shù)厥褂玫恼Z言，在SEO及推廣路徑上和美國沒有太大差異。

而缺點(diǎn)則是和美國站相比體量太小，因?yàn)楸旧頉]有語言門檻，賣家數(shù)量并不少，競爭的問題依然比較嚴(yán)重，整體售價(jià)不比美國高。再加上稅務(wù)問題，利潤又少了一大筆。未來形勢極其不穩(wěn)定，如果脫歐成功，稅務(wù)體系也要獨(dú)立于歐盟，又要折騰一遍賣家。

在這樣的形勢下，我不建議沒有做過歐洲站的賣家盲目入駐英國站。當(dāng)然，如果你本身對(duì)英國站點(diǎn)非常熟悉，我所說的問題你都有對(duì)應(yīng)的解決方案，那入駐也未嘗不可。

3、德國站

因?yàn)榈抡Z本身就是小語種，所以德國站給大家樹立了一個(gè)天然門檻。大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為客服問題難以解決，無法用德語上架產(chǎn)品。這樣的固有思維就導(dǎo)致了德國站賣家數(shù)量到現(xiàn)在也沒有飽和。再加上德國本身經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)能力強(qiáng)，所以售價(jià)相較英美更高，對(duì)于賣家而言利潤更高。

缺點(diǎn)是德國同樣有VAT，稅局辦事嚴(yán)謹(jǐn)，稅務(wù)上不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，否則會(huì)導(dǎo)致關(guān)店等問題。其次退貨率極高，德國人本身注重效率，為了盡快買的適合商品，甚至買10個(gè)退9個(gè)，因此在德國站上切忌選擇高退貨率商品，例如服裝類目。

另外還要說缺點(diǎn)的話就是部分類目體量很小，如果沒有調(diào)研市場就進(jìn)入你會(huì)發(fā)現(xiàn)還沒出多少單就到了BSR，碰到了銷售的天花板。

4、歐洲其他站點(diǎn)

亞馬遜在歐洲共有五大站點(diǎn)，說完英、德還有法、意、西。這三個(gè)站點(diǎn)體量都不大并且有相似之處就給大家放到一起說。他們和德國站一樣同是小語種站點(diǎn)，所以賣家數(shù)量并不飽和，仍然有大把機(jī)會(huì)。

而缺點(diǎn)是只在衣服和電子產(chǎn)品等常見類目有一定的體量。大部分消費(fèi)者還沒有形成在亞馬遜上購買如家具、寵物用品、母嬰家居用品之類的習(xí)慣。所以在備貨上切忌主觀。

另外法國也即將強(qiáng)制VAT，接下來意大利西班牙也會(huì)相繼效仿，所以在利潤核算上需要非常注意。對(duì)于歐洲站點(diǎn)體量大小我這里的排序是：德國英國法國意大利西班牙，所以大家根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

5、日本站

說到亞洲開辟最為成功的站點(diǎn)不得不提到日本站。在亞馬遜進(jìn)入日本之前，日本的網(wǎng)購被雅虎和樂天二分天下，隨著亞馬遜的強(qiáng)勢進(jìn)入，現(xiàn)如今已經(jīng)搶到了No.1的位置。

日本站有著運(yùn)送速度快，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。由于跟中國距離也就700公里左右（上海到鹿兒島），海運(yùn)補(bǔ)貨相比歐洲美國要快上很多，這就直接提高了日本站賣家的資金流轉(zhuǎn)率，有更多流動(dòng)資金去備貨跟抗壓。

缺點(diǎn)是電子產(chǎn)品類即將飽和，各種惡意進(jìn)攻屢見不鮮，做到BSR的防守不比美國站輕松。而且10月份日本站的銷售稅上漲，又吞噬了賣家一部分利潤，再加上日本人對(duì)質(zhì)量的高要求，也有著和德國人類似的挑剔，想要進(jìn)駐日本站在質(zhì)量上務(wù)必特別注意。

6、澳洲站

澳洲站的開放可謂賺足了眼球，但是卻落得個(gè)慘淡的結(jié)果。從2017年開放澳洲站，僅邀請(qǐng)大賣家加入，一個(gè)邀請(qǐng)函對(duì)應(yīng)一個(gè)賣家。而現(xiàn)在澳洲站全線開放招商，也鮮有人問津，真的是把一手好牌打爛了。

澳洲站開放前亞馬遜在線下進(jìn)行大規(guī)模造勢，所以第一批入駐的賣家自配送就出了幾百單，但是到第二天就跌到十幾單幾單，再往后流量就幾乎觸底了。

回想原因我個(gè)人認(rèn)為是FBA倉的匹配問題，亞馬遜本來就是以買家體驗(yàn)著名的平臺(tái)，但是因?yàn)闆]有FBA，貨物在運(yùn)送速度上大大落后。可以設(shè)想，如果在一開始宣傳前就建立好FBA倉，準(zhǔn)備好高性價(jià)比產(chǎn)品，結(jié)局可能會(huì)大不相同。

現(xiàn)在雖然少量的FBA倉已經(jīng)投入使用，但是目前還沒能挽救澳洲站的頹勢，觀望澳洲站的賣家多留意留意亞馬遜在完善當(dāng)?shù)匚锪鞣矫娴墓ぷ鳎膊慌懦磥砦锪黧w系的成熟能讓澳洲站起死回生，不過以現(xiàn)在的澳洲站的情況來看，不推薦中小賣家進(jìn)場。

7、新加坡站

國慶節(jié)后最重磅的消息就是新加坡站點(diǎn)的開放。新加坡作為發(fā)達(dá)國家，消費(fèi)能力自不用說，亞馬遜在發(fā)達(dá)國家的模式也較為成熟，一個(gè)新興站點(diǎn)大家都是從零開始，起點(diǎn)相同，競爭更小。

但可惜的是新加坡現(xiàn)在是各大電商巨頭的必爭之地，除了本土的Q10外還有阿里系的Lazada，阿里在亞洲電商的成功有目共睹，亞馬遜會(huì)不會(huì)水土不服尚不可知。整個(gè)新加坡僅有500萬人口（相當(dāng)于中國一個(gè)市），這一塊小蛋糕又被幾大電商爭搶，作為賣家的我們現(xiàn)在進(jìn)入又能分多少羹呢？

如果是大公司做全球站點(diǎn)布局可以先搶占坑位，如果是想靠新加坡站生存的中小公司我就要潑個(gè)涼水了，這種行為就是在給大賣們陪跑。

8、結(jié)語

亞馬遜作為全球第一大電商平臺(tái)自然會(huì)在世界版圖上不斷開辟新站點(diǎn)，就像投行界投10家賺一家就已經(jīng)盆滿缽滿一樣，亞馬遜開辟的新站點(diǎn)只要10個(gè)中成功一個(gè)就會(huì)為市值燒一把火。

不過作為賣家的我們可是拿真金白銀甚至是全部身家做賭注，因此在站點(diǎn)選擇及運(yùn)營策略上非常重要，可謂一著不慎滿盤皆輸。